Kit de conversion pour vélo électrique 36V 500W 48V 1000W Moteur de moyeu de roue avant/arrière 20-29 700C.

  

Pourquoi choisir un moteur à vis arrière plutôt qu'un moteur de cassette ? Comparé au moteur de cassette, le moteur à vis arrière se casse facilement.

Est-ce universel pour les freins V et les freins à disque ? Fournissez-vous une roue de 20 pouces ? Les roues avant de 36V250W, les roues avant de 36V500W, les roues avant et arrière de 48V500W, la roue arrière de 48V1000W, la roue arrière de 48V1500W ont une taille de 20 pouces.

Veuillez contacter le service de vente pour confirmer avant de passer commande. Avez-vous le manuel d'installation ? Ce kit de vélo électrique est facile à connecter les câbles. Si vous avez des questions sur l'installation, vous pouvez nous envoyer un message. Ce kit est-il compatible avec un vélo en carbone ?

Nous ne vous recommandons pas d'installer le kit moteur sur un vélo en carbone. Nous répondrons à chaque message des clients dès que possible, et nous ne vous ferons pas trop attendre. Facile à modifier, kit de modification de vélo électrique DIY, adapté à la roue avant ou à la roue arrière, le vélo avec une taille de roue avant "100mm" et le vélo avec une taille de roue arrière "135-142mm" peuvent facilement vous emmener dans un délai d'une heure. Les vélos convertis en vélos électriques. Ce moteur de vélo de montagne est compatible avec les freins à disque et les freins V, et est puissant et efficace.

Ce moteur améliore grandement le confort de conduite. Super rentable, rendement = 80% ; le levier de frein coupe en toute sécurité l'alimentation du moteur. Mode électrique pur & mode de conduite humaine & assistance & mode de poussée.

4 modes de fonctionnement peuvent être commutés à volonté. Avant d'installer le moteur, veuillez connecter le moteur selon les étapes du manuel pour voir si le moteur peut fonctionner normalement. Nos moteurs conviennent aux freins à disque et aux freins V. Les pays suivants incluent le service DDP. (Fédération de Russie, États-Unis, Canada, Ukraine, Corée du Sud, Allemagne, France, Espagne, Pays-Bas, Italie, Bulgarie, Belgique, Lettonie, Pologne, Danemark, Finlande, Portugal, Suède, Slovaquie, Slovénie, Grèce, Hongrie, République tchèque, Lituanie, Luxembourg, Roumanie, Irlande, Estonie, Autriche, Croatie, Australie). Veuillez noter les informations ATTENTION ci-dessous. Roue : Roue avant ou arrière (la cassette nécessite un supplément de 10 dollars). Taille de la roue : 20 pouces, 24 pouces, 26 pouces, 27,5 pouces, 28 pouces, 29 pouces, 700C. Ce n'est pas facultatif et ne peut pas être modifié, veuillez laisser un message pour confirmer la taille de la roue après avoir passé une commande.

48V 500W, 20 pouces, roue avant. 48V 500W, 26 pouces, roue avant. 36V 350W, 26 pouces, roue arrière. 36V 250W, 26 pouces, roue arrière.

36V 500W, 26 pouces, roue arrière. 48V 1000W, 26/27,5/28 pouces, roue arrière.

48V 1500W, 26/27,5/28 pouces, roue arrière. Note : Le kit de conversion n'inclut pas la batterie, le pneu, le bras de torsion, le frein à disque. Roue motrice (avant ou arrière) 1. Affichage KT LCD3 ou LCD4 1.

Levier de frein 115PDD 1. Capteur de frein MS-BK-2R 1. Capteur d'assistance au pédalage à 8 aimants KT-BZ-4(8) 1. Accélérateur à pouce 130X 1. Cadeaux : Sac de contrôleur (sans batterie) 1 + Volant (uniquement à l'arrière) 1 + Colliers de serrage et film étirable d'installation 1 + Manuel d'installation 1.

Environ 25-28 km/h 207-270 RPM 29-31,2 NM. Environ 25-28 km/h 231-270 RPM 31,8-33 NM. Environ 30-32 km/h 265-325 RPM 60-63 NM.

Environ 35-40 km/h 325-331 RPM 57,5-59 NM. Environ 45-50 km/h 414-487 RPM 71-74,6 NM. (différente taille de roue, conditions de route et de météo et poids du cycliste auront différentes vitesses). Diamètre de l'arbre d'entraînement avant (mm) : M12 (250-500W) Vitesse. Diamètre de l'arbre d'entraînement arrière (mm) : M12 (250-500W) Vitesse. Bras de moment arrière (mm) : M14. Hauteur de l'aimant : -250W : 24H (36V) 22H (48V). Nombre de pôles de l'aimant : -Vitesse : 20 (250-500W). Niveau de bruit (dB) : =55.

Type de frein : Frein V/Frein à disque. Type de frein : Frein à disque 160 mm.

Type de contrôleur : Contrôleur de moteur sans balais KT. 250W utilise un contrôleur KT 15A. 350W utilise un contrôleur KT 15/17A. 500W utilise un contrôleur KT 22A.

48V 1000W/1500W utilise un contrôleur KT 30A/35A. Taille de guidon pour tenir. Connecteur SM, environ 180 cm. Longueur du fil : Environ 1800 mm.

Environ 180 cm (SM) y compris le connecteur. Connecteur SM à 5 broches. 12V, 24V, 36V, 48V, 52V, 60V, 72V.

Capteur d'assistance au pédalage KT-BZ-4(8). Frein de coupure d'alimentation 115PDD. 12V 24V 36V 48V 60V 72V. Prise SM à 2 broches. Frein de coupure d'alimentation. Guidon, disque de frein (en option). Prise SM à 2 broches, environ 180 cm y compris le connecteur. Acier de haute qualité, conception creuse, poids super léger. Sac de contrôleur de 30-50A pour vélo électrique.

1708843 mm/6,693,461,69 pouces. Moteur 250W/350W/500W jante par défaut P19D (Convient aux pneus de vélo de 1,5 à 1,95). Moteur 1000W/1500W jante par défaut P25 (Convient aux pneus de vélo de 1,75 à 2,125). Si votre adresse se trouve dans une zone éloignée, des frais supplémentaires seront engagés, qui sont payés à la société de transport.

Nous sommes très heureux de voir que les clients aiment nos produits. Cela est dû à des facteurs logistiques officiels qui ont causé la réception du produit endommagé. Votre satisfaction et votre reconnaissance de nos produits sont très importantes. Ce serait très bien si vous nous laissiez un commentaire 5 étoiles. Enfin, je souhaite sincèrement à tous les acheteurs un bon shopping et une vie heureuse.