Kit de conversion de vélo électrique à roue avant 20 pouces moteur de bicyclette électrique 48V-60V 500W

  

20 Kit de conversion de vélo électrique à roue avant pour moteur de vélo électrique 48V-60V 500W. Le kit peut vous aider à transformer son vélo de montagne bien-aimé en vélos électriques de montagne, il combine les avantages du VTT et des voitures électriques, peut répondre aux exigences de l'exercice cycliste et être pratique pour vous de voyager et de désirer, en même temps, vous pouvez également, à travers le processus de VTT auto-adapté, profiter du plaisir du bricolage! Le kit est une roue avant. Machine électrique : 48V-60V 500W Diamètre extérieur du pneu : 20 pouces (après l'installation du pneu).

Installez les pneus, les freins à disque, les roues motrices. Installez la batterie et remplacez la poignée de contrôle de vitesse. Câblage du contrôleur, installez le sac de suspension du contrôleur. Éteignez l'alimentation et le verrouillage de l'interrupteur. Connectez le fil Hall, le fil de phase du moteur, le fil de verrouillage de l'interrupteur, le fil de la poignée des gaz, le fil d'identification et le fil d'alimentation dans l'ordre pour commencer le débogage.

Allumez l'interrupteur et le moteur commence à tourner. Si la roue tourne dans le sens avant, le débogage est réussi; si la roue tourne dans le sens inverse, débranchez le fil d'identification et reconnectez-le jusqu'à ce qu'il tourne dans le sens avant et que le débogage soit réussi. Après le débogage réussi, séparez les deux fils d'identification, tournez le bouton pour confirmer le succès, éteignez l'interrupteur et connectez les autres fils selon les besoins. Lorsque le moteur tourne vers l'avant, séparez le fil d'identification sans éteindre l'alimentation, le moteur s'arrêtera de tourner, et le moteur sera entièrement contrôlé par la poignée à ce moment-là. Éteignez l'alimentation et la mise en service est terminée.

Les vélos électriques utilisent un courant continu, les pôles positif et négatif de l'alimentation doivent être connectés correctement (le rouge est le pôle positif, et le noir est le pôle négatif). Assurez-vous que le courant n'est pas inférieur à 20A sinon le moteur ne fonctionnera pas. L'installation du cercle est le problème le plus facile à apparaître, si le frein à disque et le dispositif de frein à disque ne sont pas alignés, vous pouvez ajuster à travers la rondelle. Le ressort de protection de la ligne d'alimentation du moteur doit être placé dans le trou de sortie de l'arbre du moteur pour protéger le fil. Le fil doit être placé dans la rainure du moteur. Kit de conversion de vélo électrique modifié 500W 1. Les commandes sont traitées du lundi au vendredi; Pas les weekends et jours fériés. Nous travaillerons avec vous pour résoudre le cas de la manière la plus rapide. Nous espérons pour votre compréhension.

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