Kit de conversion de VAE 36V350W 500W 48V1000W Moteur de moyeu de roue avant/arrière 20-29700C

  

Pourquoi choisir un moteur à vis arrière plutôt qu'un moteur à cassette? Comparé au moteur à vis arrière, le moteur à cassette se casse facilement. Est-ce universel pour les freins à V et les freins à disque? Fournissez-vous une roue de 20 pouces?

Les roues avant de 36V250W, 36V500W, les roues avant et arrière de 48V500W, la roue arrière de 48V1000W, la roue arrière de 48V1500W sont disponibles en 20 pouces. Veuillez contacter le service de vente pour confirmer avant de passer commande. Avez-vous le manuel d'installation? Ce kit de vélo électrique est facile à connecter les câbles. Si vous avez des questions sur l'installation, vous pouvez nous envoyer un message.

Ce kit est-il compatible avec un vélo en carbone? Nous vous déconseillons d'installer le kit moteur sur un vélo en carbone.

Nous répondrons à chaque message du client dès que possible et nous ne vous ferons pas attendre trop longtemps. Facile à modifier, kit de modification de vélo électrique DIY, adapté à la roue avant ou à la roue arrière, les vélos avec une taille de roue avant de "100 mm" et les vélos avec une taille de roue arrière de "135-142 mm" peuvent facilement être transformés en vélos électriques en moins d'une heure. Ce moteur de VTT est compatible avec les freins à disque et les freins à V, et il est puissant et efficace. Ce moteur améliore grandement le confort de conduite.

Très rentable, efficacité = 80 % ; le levier de frein coupe en toute sécurité l'alimentation du moteur. Mode électrique pur et mode de conduite humaine et assistance et mode poussée.

Les 4 modes de fonctionnement peuvent être commutés à volonté. Avant d'installer le moteur, veuillez connecter le moteur selon les étapes du manuel pour vérifier si le moteur fonctionne normalement. Nos moteurs conviennent aux freins à disque et aux freins V. Les pays suivants incluent le service DDP (Fédération de Russie, États-Unis, Canada, Ukraine, Corée du Sud, Allemagne, France, Espagne, Pays-Bas, Italie, Bulgarie, Belgique, Lettonie, Pologne, Danemark, Finlande, Portugal, Suède, Slovaquie, Slovénie, Grèce, Hongrie, République tchèque, Lituanie, Luxembourg, Roumanie, Irlande, Estonie, Autriche, Croatie, Australie). Veuillez noter les informations suivantes?

Roue : roue avant ou roue arrière (Cassette nécessite un supplément de 10 dollars). Taille de la roue : 20 pouces, 24 pouces, 26 pouces, 27,5 pouces, 28 pouces, 29 pouces, 700C. Ce n'est pas facultatif et les pièces ne peuvent pas être modifiées. Veuillez laisser un message pour confirmer la taille de la roue après avoir passé une commande? 48V 500W, 20 pouces, roue avant.

48V 500W, 26 pouces, roue avant. 36V 350W, 26 pouces, roue arrière.

36V 250W, 26 pouces, roue arrière. 36V 500W, 26 pouces, roue arrière. 48V 1000W, 26/27,5/28 pouces, roue arrière.

48V 1500W, 26/27,5/28 pouces, roue arrière. À noter : le kit de conversion ne comprend pas la batterie, le pneu, le bras de couple, le frein à disque. Roue moteur (avant ou arrière) 1. Affichage KT LCD3 ou LCD4 1. Levier de frein de coupure de courant 115PDD 1. Capteur de frein MS-BK-2R 1. Capteur d'assistance au pédalage à 8 aimants KT-BZ-4(8) 1.

Accélérateur à pouce 130X 1. Cadeaux : sac de contrôleur (sans batterie) 1 + volant (uniquement à l'arrière) 1 + attaches de câble d'installation et film étirable 1 + manuel d'installation 1. Environ 25-28 km/h 207-270 tr/min 29-31,2 Nm. Environ 25-28 km/h 231-270 tr/min 31,8-33 Nm.

Environ 30-32 km/h 265-325 tr/min 60-63 Nm. Environ 35-40 km/h 325-331 tr/min 57,5-59 Nm. Environ 45-50 km/h 414-487 tr/min 71-74,6 Nm. (différente taille de roue, conditions de route et météo et poids du cycliste entraîneront une vitesse différente).

Diamètre de l'arbre d'entraînement avant (mm) : M12 (250-500W) Engrenage. Diamètre de l'arbre d'entraînement arrière (mm) : M12 (250-500W) Engrenage.

Bras de couple arrière (mm) : M14. Hauteur de l'aimant : -250W : 24H(36V)22H(48V).

Nombre de pôles de l'aimant : -Engrenage : 20 (250-500W). Niveau de bruit (dB) : = 55. Type de frein : V/frein à disque.

Type de frein : frein à disque 160 mm. Type de contrôleur : contrôleur de moteur sans balais KT. 250W utilise un contrôleur KT 15A. 350W utilise un contrôleur KT 15/17A. 500W utilise un contrôleur KT 22A.

48V 1000W/1500W utilise un contrôleur KT 30A/35A. Taille du guidon pour la tenue.

Connecteur SM, environ 180 cm. Longueur du câble : environ 1800 mm. Environ 180 cm (SM) y compris le connecteur.

Connecteur SM à 5 broches. 12V, 24V, 36V, 48V, 52V, 60V, 72V.

Capteur d'assistance au pédalage KT-BZ-4(8). 115PDD Coupure de courant de frein E. 12V 24V 36V 48V 60V 72V.

Prise SM à 2 broches. Coupure de courant de frein. Guidon, disque de frein (optionnel).

Prise SM à 2 broches, environ 180 cm y compris le connecteur. Acier de haute qualité, design creux, poids super léger. Sac de contrôleur de 30-50A pour vélo électrique. 1708843mm/6.693.461.69 pouces. Moteur de 250W/350W/500W avec jante P19D par défaut (convient aux pneus de vélo de 1,5-1,95 pouces).

Moteur de 1000W/1500W avec jante P25 par défaut (convient aux pneus de vélo de 1,75-2,125 pouces). Si votre adresse se trouve dans une zone reculée, des coûts supplémentaires seront engagés, qui sont payés à la société de transport. Nous sommes très heureux de voir que les clients aiment nos produits.

Cela est dû à des facteurs logistiques officiels qui ont entraîné la réception du produit endommagé. Votre satisfaction et votre reconnaissance de nos produits sont très importantes.

Ce serait très bien si vous nous laissiez un commentaire 5 étoiles. Enfin, je souhaite sincèrement à tous les acheteurs un bon shopping et une vie heureuse.